多名美国旧金山消防部门官员和验尸官7日说，韩亚航空公司波音777客机降落事故造成两名中国女性公民死亡，在其中一人身上发现有救护车轧过的痕迹。

韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。美国旧金山市运输安全委员会主席赫斯曼女士当天宣读了根据黑匣子的记录所得到的一些初步情况，其中有信息显示飞机降落时的速度远远低于允许的最低速度。对有媒体称驾驶出事飞机者系“实习生”的说法，有关专家表示不靠谱，根据相关资料，驾驶者是成熟的机长，或许说是波音777机型的新机长更合适。

调查进展

一名遇难者或遭救护车碾轧

多名美国旧金山消防部门官员和验尸官7日说，此前一天韩亚航空公司波音777客机降落事故造成两名中国女性公民死亡，在其中一人身上发现有救护车轧过的痕迹，消防部门正与法医办公室联系以确定死因。中国驻洛杉矶总领事馆新闻组组长王川8日说，总领馆也正在尝试联系当地多个机构，以确认这一消息。

美国旧金山消防部门女发言人明迪·塔尔梅奇7日说：“一名死者身上的伤痕与被车辆碾轧过的痕迹吻合……昨天（6日）许多部门（车辆）都在现场。”

《圣弗朗西斯科纪事报》当天援引旧金山消防部门主管乔安娜·哈耶斯－怀特的话报道，在失事客机一侧发现的遗体上有车辆碾轧伤痕。“依据伤痕留存的状况，（救护车轧人）这种事有可能发生，可能是我们的车辆或其他车辆造成那处伤痕。”

美国圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗证实消防部门的说法。富克罗说，一名16岁中国遇难女孩可能在跑道上被救护车撞倒。法医将于当地时间8日完成尸检报告，并确认车辆碾轧是女孩的直接死因还是女孩因客机失事丧生后的“次生事件”。

韩亚航空称飞行员“正受训”

据韩国《中央日报》报道，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的“实习生”坐在了机长的位子上握着操纵杆。

韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。

韩亚航空一名发言人8日说：“这是李强国（音译）首次驾驶那架飞机……他正接受培训，即使老手（驾驶新飞机）也要培训。”

这名发言人说，李强国经验丰富，先前驾驶包括波音747型客机在内的不同飞机抵达旧金山，同机另一名飞行员李政民（音译）驾驶波音777经验更丰富。

李强国1994年起效力韩亚航空公司，有9793小时飞行经验，但驾驶波音777仅43小时。李政民有超过1.2万小时飞行经验，驾驶波音777共3220小时。

韩亚首席执行官尹永斗7日早些时候说：“目前，我们确认这架波音777－200客机及引擎没有问题。”他同时排除飞行员操作失误的可能性，称公司所有飞行员经验丰富，每人有大约1万小时的飞行经验。